2024年3月7日，萝卜快跑宣布武汉部分区域自动驾驶出行服务时间拓展至7*24小时。这一重大服务升级，意味着用户不仅可以在3月旅游盛季“打无人车逛大武汉”，更能在夜晚享受萝卜快跑的自动驾驶出行服务，体验日夜不间断的安心出行。2024年底，萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，并于2025年在武汉全面进入盈利期。
萝卜进入市场前的测试有哪些？
在目前的自动驾驶领域，广为人知的除了萝卜快跑还有华为的无人驾驶技术。智能AI再次通过人们熟知的方式走进了日常大众的生活，闯入了我们的视野。今天，从测试的角度，给大家说一下在一辆萝卜奔赴市场前，都会接受哪些内容的测试。
在我们看到满街跑的萝卜之前，为确保道路安全和乘客以及整个乘车过程的安全，从软件部分而言，他们至少需要经过以下这些方面的测试：
功能测试：确保应用的每个功能都按照预期工作，包括用户界面和交互流程等。
性能测试：评估应用的响应速度、稳定性以及消耗资源的情况。
兼容性测试：检查应用在不同设备、操作系统版本以及屏幕大小上的表现。
安全测试：寻找应用可能存在的安全漏洞，包括数据加密和用户隐私保护。
在这类场景下，自动化测试技术尤为重要，可以利用Appium、Selenium等工具进行自动化的功能和性能测试，以高效地覆盖各种测试场景。
另一方面，自动驾驶技术应用于实际的道路，服务于大众生活，其涉及到系统级别的集成和真实环境中的表现，如：
模拟器测试：在开发的早期阶段，使用高级仿真工具（如CARLA、Autonomous Stuff等）在虚拟环境中测试算法和软件的性能，这有助于预测系统在真实世界中的行为。
封闭场地测试：在受控环境中进行的物理测试，用以评估车辆的基本功能和安全特性。
公开道路测试：在严格遵守相关法规的情况下，在实际道路环境中进行测试，以收集数据并优化系统性能。
感知系统与决策系统的测试：这涉及到使用大量的传感器数据（如雷达、激光雷达、摄像头等）来测试系统的感知能力以及如何基于这些数据做出决策。
对于自动驾驶技术，硬件在环（Hardware in the Loop, HiL）测试是一种重要的技术，它允许开发者在仿真环境中与实际的车辆硬件（如控制器、传感器等）进行交互，可以更准确地评估系统的整体表现。
这两个不同自动驾驶落地方案，涵盖了移动应用开发和自动驾驶技术两大不同领域，各自采用的测试方法或技术都是为了确保产品在发布前的质量、安全性和用户体验。
通过今天这个解说，是不是让你对自动驾驶多了一些了解？关注我们，从不同维度带您了解软件测试圈的那些事！
